Информация

Лифтинг внедорожников – что, зачем, почему. Часть 1Правильный лифтинг внедорожника позволяет серьезно улучшить проходимость автомобиля и является частью подготовки машины к различным заездам по дикой природе. Вопреки расхожему мнению, правильный лифтинг, это не только установка новых пружин или проставок, а целый перечень мероприятий, в результате которых не только увеличивается дорожный просвет, но и происходит адаптация различных систем к новым условиям работы. Общий алгоритм правильного лифтинга одинаков для любых внедорожников, от Нивы и Луаза до Мерседес Гелендваген или Хаммер Н2. Общие...

Лифтинг внедорожников – что, зачем, почему. Часть 11Правильный лифтинг внедорожников всегда связан с переделкой тормозной системы. В этой статье мы расскажем о том, почему такая переделка необходима и что произойдет, если пренебречь ей.Увеличение клиренса и тормозная системаЭффективность торможения, а значит и управления автомобилем, зависит от многих факторов, таких как состояние протектора шин, работа колодок и так далее. Однако существует еще один фактор, который напрямую не влияет на эффективность торможения, однако от него зависит работа всей тормозной системы. Этим фактором являются...

Лифтинг внедорожников – что, зачем, почему. Часть 13Правильный лифтинг невозможен без использования качественных проставок. Вне зависимости от того, как вы увеличиваете дорожный просвет вашего вездехода, вам не обойтись из надежных проставок из полиуретана. В этой статье мы расскажем о том, как отличить качественные детали от некачественных, и где приобрести хорошие полиуретановые проставки для увеличения клиренса.Как выбирать проставкиПолиуретан – достаточно жесткий (по сравнению с каучуком) полимер, обладающий высокой стойкостью к сдавливанию и истиранию. Полиуретан – бесцветное вещество,...

Лифтинг внедорожников – что, зачем, почему. Часть 15Те, кто ездил на настоящих внедорожниках, отмечали их валкость на скоростных дорогах. Езда на таких машинах напоминает плаванье на корабле по волнам, внедорожник плавно переваливается через препятствие, создавая ощущение излишне мягкой подвески. Это особенно ощущается в крутых поворотах на высокой скорости по излишне сильным кренам машины. Исключение составляют паркетные модификации внедорожников, подвеска которых настроена под высокую скорость и крутые повороты. В этой статье мы расскажем о том, почему внедорожники так ведут себя на дорогах...