Информация

Лада Приора – все, что нужно знать об увеличении клиренса. Часть 23Противники установки проставок или пакета плохих дорог (ППД) на Приору утверждают, что увеличение дорожного просвета резко увеличивает риск попасть в аварию. В этой статье мы расскажем о том, почему водители попадают в аварию после увеличения дорожного просвета и что на самом деле является причиной такого развития событий.Увеличение клиренса и вероятность попасть в авариюАвтомобиль – средство повышенной опасности, поэтому за все последствия всегда отвечает тот, кто за рулем. Если автомобиль не вписался в поворот, не успел...

Лада Приора – все, что нужно знать об увеличении клиренса. Часть 4В статье, расположенной тут, мы начали рассказывать о том, насколько опасно устанавливать проставки из твердых материалов – металла, пластика и текстолита. В этой статье мы расскажем о том, почему такие проставки, несмотря на крайне негативное влияние на подвеску, пользуются огромным спросом, а также более подробно расскажем о том, как именно они повреждают сначала амортизатор, затем и сайлентблоки. Металлические проставки – польза и вредСторонники использования твердых проставок утверждают, что они более прочные, поэтому не...

Лада Приора – все, что нужно знать об увеличении клиренса. Часть 6В предыдущей статье мы рассказали о преимуществах полиуретановых проставок по сравнению с проставками из резины. В этой статье мы расскажем о том, как найти хорошие проставки и избежать покупки некачественных деталей. Как выбирать проставкиПравильный выбор полиуретановых проставок – задача непростая, ведь российский рынок автозапчастей наполнен некачественной продукцией. Многие магазины предлагают проставки от «ведущих мировых производителей комплектующих и запчастей для автомобилей», но проблема в том, что ни одно крупное...

Лада Приора – все, что нужно знать об увеличении клиренса. Часть 8Стойка Макферсон, которая установлена на задней подвеске Приоры, не имеет опорного подшипника, так как нет нужды поворачивать ее в разные стороны. Поэтому верхней частью стойки является кузов, который удерживает пружину, а шток зафиксирован самоконтрящейся гайкой и металлической шайбой. Между пружиной и кузовом установлена резиновая прокладка небольшой толщины. Поэтому при выборе проставки, которую устанавливают вместо этой прокладки, необходимо учитывать толщину последней. Для задней подвески действует то же правило, что и для...