Информация

 Полиуретановые проставки для Toyota Camry – что нужно знать о них. Часть 4В предыдущей статье мы рассказали о связи между клиренсом, проходимостью и устойчивостью в поворотах. Теперь же мы ответим на главный вопрос – можно ли в принципе превратить Камри во внедорожник? Ответ на этот вопрос поможет лучше понять эффект, который окажет на машину увеличение клиренса с помощью полиуретановых проставок или любым другим методом. Можно ли сделать из Камри внедорожникВ качестве образца внедорожного автомобиля мы будем использовать три машины – Форд Рейнджер, первые поколения Ниссан Патрол и УАЗ...

 Полиуретановые проставки для Toyota Camry – что нужно знать о них. Часть 6 Пятую статью цикла мы посвятили описанию различных способов увеличения дорожного просвета, а также влиянию увеличенного клиренса на шарниры равных угловых скоростей. Теперь мы продолжим говорить о влиянии увеличенного клиренса на различные системы автомобиля и расскажем, как изменятся рулевое и тормозное управление.  Увеличение клиренса и рулевое управление Обычно под термином рулевое управление подразумевают только руль, рулевую рейку и колеса, но на самом деле все гораздо сложней, ведь рулевая...

 Полиуретановые проставки для Toyota Camry – что нужно знать о них. Часть 8 Предыдущую статью цикла мы посвятили анализу влияния на подвеску металлических и других твердых проставок и доказали, что они не подходят для увеличения клиренса. Ведь клиренс увеличивают для езды по плохим дорогам и бездорожью, а во время такой езды нагрузка на подвеску в десятки, а то и сотни раз выше, чем на хороших дорогах, а твердые проставки не могут защитить подвеску от резко возросших нагрузок. Теперь же мы будем говорить об автобаферах — резиновых и полиуретановых межвитковых проставках.  ...

 Полиуретановые проставки для Ауди А6 – правда и вымыслы. Часть 1Предшественником А6 была легендарная модель 100, отличавшаяся как превосходной эргономикой, так и ходовыми характеристиками. Ауди 100 выпускали в огромном количестве модификаций, в которых отличия касались не только кузова, но и подвески. Такая же ситуация сложилась и с Ауди А6, которую выпускают в различных вариантах, включая полноприводную версию. Кроме того, каждое новое поколение этого автомобиля получает какие-то изменения, которые, порой, затрагивают не только внешний вид, но и подвеску. Однако, как и у Ауди 100, у А6...