Информация

Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 1Появившаяся на свет в далеком уже 1996 году, Шкода Октавия, как и вся продукция концерна VAG, в которую вошла и чешская компания Škoda, отличалась невысокой ценой и хорошим качеством. К тому же клиренс этой машины был весьма высок по европейским меркам, что обеспечило большие продажи в России. Однако на российских дорогах, особенно в регионах с маленьким бюджетом, такой дорожный просвет оказался недостаточен. В городах, где за дорогами хоть как-то следят, стандартный клиренс Шкода Октавия, который составляет...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 10Неопытные и не разбирающиеся в устройстве и работе автомобиля водители уверены, что установка полиуретановых проставок резко увеличивает вероятность попасть в аварию. В финальной статье цикла мы развеем это заблуждение и дадим несколько рекомендаций, которые помогут вам избежать аварии после установки полиуретановых проставок для увеличения клиренса. Рекомендации по управлению автомобилем с увеличенным клиренсомВ первой статье этого цикла мы рассказывали о влиянии увеличенного дорожного просвета на поведение...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 2Предыдущую статью мы посвятили влиянию увеличенного клиренса на поведение автомобиля и его управляемость. Теперь мы расскажем еще об одном проявлении увеличенного клиренса, которое необходимо быстро исправлять. В этом случае удается избежать негативных последствий, таких как ускорение износа покрышек и резкое падение устойчивости в поворотах, из-за чего многократно возрастает вероятность заноса. Все это происходит потому, что увеличение клиренса меняет углы схождения колес. Увеличенный клиренс и схождение...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 3Во второй статье цикла мы рассказали о влиянии увеличенного клиренса на схождение передних колес и вызванные этим проблемы и доказали, что после увеличения клиренса необходимо в обязательном порядке регулировать углы схождения колес. Теперь же мы будем говорить о влиянии увеличенного клиренса на тормозную систему, а также о мероприятиях, которые позволят нейтрализовать это влияние. Кроме того, мы расскажем о влиянии увеличенного клиренса на шарниры равных угловых скоростей (гранаты) и дадим рекомендации,...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 4В предыдущих статьях мы рассказали о различных последствиях, к которым приводит увеличение клиренса, а также о способах нейтрализации этих последствий. Теперь же мы расскажем о том, как увеличенный клиренс влияет на реальную проходимость автомобиля, это поможет вам лучше представить себе возможности Skoda Octavia на бездорожье.Увеличенный клиренс и реальная проходимостьКак и все автомобили с передним приводом и подвеской Макферсон, Skoda Octavia изначально обладает неплохой проходимостью по скользким дорогам,...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 5В ранее опубликованных статьях мы рассказывали о том, как увеличенный клиренс влияет на автомобиль и какие меры необходимо принять, чтобы нейтрализовать негативное влияние. Теперь мы начинаем рассказывать о различных способах увеличения дорожного просвета, их плюсах и минусах, отзывах тех, кто ими воспользовался. В этой статье речь пойдет о таком широко разрекламированном способе увеличения дорожного просвета, как установка металлических проставок. Металлические проставкиНа автомобиле Skoda Octavia используют...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 6Пятую статью этого цикла мы посвятили анализу последствий установки металлических проставок для увеличения клиренса и доказали, что это приводит к быстрому износу деталей подвески. Там же мы вкратце упомянули о такой важной детали, как удлинитель амортизатора. Эту статью мы посвящаем удлинителю амортизатора и подробно расскажем, для чего нужна эта деталь и как ее наличие или отсутствие влияет на работу подвески. Удлинитель амортизатораЧтобы разобраться, нужен ли удлинитель амортизатора, необходимо рассмотреть...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 7Шестую статью цикла мы посвятили такой важной детали, как удлинитель амортизатора. Ведь без удлинителя невозможно нормально увеличить клиренс задней подвески, потому что там пружина и амортизатор установлены отдельно, тогда как на передней подвеске используется стойка Макферсон. Удлинитель амортизатора может пригодиться и на передней подвеске, если вы по каким-то причинам решите установить не нормальные полиуретановые проставки, а детали, известные как автобаферы, то есть межвитковые проставки. Эту статью мы...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 8В этой статье мы сравним эффективность и стоимость увеличения клиренса с помощью полиуретановых проставок и пакета плохих дорог, причем как оригинального, так и от других производителей. Благодаря этому сравнению, вы узнаете, в каких условиях пакет плохих дорог может на равных конкурировать с полиуретановыми проставками и даже превосходить их, а когда полиуретановые проставки оказываются более эффективными.Пакет плохих дорогЧто же такое пакет плохих дорог и чем отличается оригинальный пакет от неоригинального...
Полиуретановые проставки и другие способы увеличения клиренса Skoda Octavia. Часть 9В предыдущих статьях этого цикла мы рассказывали о различных способах увеличения клиренса, а также сравнивали плюсы и минусы каждого способа. Эталоном, по которому мы сравнивали все другие способы, были полиуретановые проставки. В этой статье мы вкратце расскажем о том, как работают полиуретановые проставки, а также дадим рекомендации, которые помогут вам отличить хорошие проставки от плохих. Полиуретановые проставки Главное отличие полиуретановых проставок от любых других деталей и способов для увеличения...

Страницы