Представляя вниманию экспертов и аналитиков новую машину, разработчики надеются услышать не только положительные отзывы, но и критические замечания. Обратная связь такого рода позволяет улучшать технические характеристики автомобиля. Каждая модель рассчитана на эксплуатацию в определенных условиях. Двигатели для полярных широт отличаются от двигателей, которые предназначены для использования в тропиках. Ходовую часть транспортного средства проектируют с учетом этих же соображений. Конструкторская мысль оперативно отзывается на запросы и пожелания, которые появляются у водителей.
Проставки передние водителям приходится использовать для увеличения дорожного просвета у машины. Мера эта вынужденная. В процессе интенсивного и длительного использования автомобиля, пружины передней подвески подвергаются усадке. Чаще всего это происходит при езде по бездорожью. Постоянные и максимальные нагрузки меняют изначальное свойство металла. В результате изменений такого рода, величина клиренса уменьшается. Внешне это выглядит так, будто машина «клюет носом». Проходимость у нее заметно снижается. Для того чтобы восстановить исходные параметры автомобиля, существуют доступные способы.
Согласно действующим традициями и правилами, в таких случаях рекомендуется перебрать всю подвеску. И в первую очередь заменить ослабшую пружину. Вся эта процедура приравнивается к среднему ремонту. Не каждый автовладелец способен выполнить такую работу самостоятельно. Можно обратиться на станцию техобслуживания, но за подобные услуги придется выложить приличную сумму. Предпочтительнее выбрать стальную или алюминиевую проставку и выполнить несложную модернизацию подвески самостоятельно. На рынке есть изделия из пластика, резины и полиуретана. В данном случае их использовать нельзя.
Люди с большим стажем вождения рекомендуют использовать проставки передние толщиной не более 30-ти мм. Для того чтобы установить детали на соответствующее место, нужно иметь стандартный набор инструментов и домкрат. Когда надо будет собирать стойку, старые болты не подойдут. Они коротки для дополнительной накладки. Здесь надо использовать те крепежные элементы, которые иду в комплекте с изделием. При демонтаже стойки нужно аккуратно, по порядку выкладывать на специальную подставку все снимаемые детали. Сборка узла выполняется в обратной последовательности.